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锐·混动联盟展现非凡魅力 给予用户强劲驾控体
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摘要：说到节能环保等特性，你可能首先会想到新能源汽车。但近日，新华社发文直指当前新能源汽车行业高人气背后出现的问题，尤其是“宣传”、“过火”等虚假尖刻字眼，以及直接诟病
说到节能环保等特性，你可能首先会想到新能源汽车。但近日，新华社发文直指当前新能源汽车行业高人气背后出现的问题，尤其是“宣传”、“过火”等虚假尖刻字眼，以及直接诟病“产品指标，还倾销客户”等问题，可见新能源汽车仍有部分“不真诚待人”。目前还有一个不错的选择，就是混合动力车。
说到混合动力技术，不仅超长实际续航里程和超低综合油耗被广泛认可，同时搭载该技术的产品整体驾驶质感也为用户带来更安静、更快捷、更舒适的用车享受恩。以广汽本田的“锐?混合动力联盟”为例。作为广汽本田产品线中最具价值的产品系列，其车型均搭载本田i-MMD双电机混合动力系统。除了强调节能省油，最重要的一点就是追求极致的运动性和舒适性，这对于当今的主流消费群体来说非常具有诱惑力。
·“睿?混合联盟”销量持续增长，用户认可超过20万
< div>< img src="http://p0.qhimgs4.com/t01da832a01c65b41d5.jpg">从销量上可以看出。 2020年起，广汽本田成立“快速混合动力联盟” 截至目前，“锐?混合动力联盟”累计销量已突破20万辆，涉及B级车、MPV、B级SUV和A级车包括雅阁锐·混合动力、奥德赛·混合动力、豪英锐·混合动力、凌派·混合动力，覆盖目前市场主流销售车型，实现全维夏普·混合动力。
在混合动力技术的强大驱动下， “睿·混联”销量一路攀升，创造了年销量同比增长77.3%的奇迹。近12万辆的销量占本田品牌混合动力车型在华销量的60%以上。尤其是2020年12月，广汽本田借助“锐·混合动力联盟”，实现终端销量98,037辆，同比增长45.7%。可见，广汽本田“锐?混合动力联盟”越来越受到消费者的青睐。
·20多年技术积累，当前出行最佳解决方案
首先，从市场需求来看，从柴油车到汽油车再到新能源车，汽车动力 驾驶方式不断改进。电动化浪潮下，各大汽车品牌纷纷试图围剿新能源市场。但是，在目前的市场上，要从燃油车直接过渡到电动车，还有很长的路要走。此时，本田的混合动力过渡方案成为了目前公认的最优方案。
虽然本田混合动力系统进入中国的时间不长，但其自身对混合动力技术的研发时间已经超过20年，可以形成油电的良好配合，智能高效省油，同时保持原有良好的动力响应和驾驶经验。此外，i-MMD混合动力系统不仅对机械耐久性有更高的保证，而且具有高度的安全性和稳定性。搭载i-MMD混合动力系统的车型，在驾驶舒适性和操控稳定性方面也是如此。与燃油版相比，两者都得到了改进。
· 智能动力系统，兼顾操控性和节油性
从产品来看，广汽本田“锐?混合动力联盟”的i-MMD双电机混合动力系统已发展到第三代，由热效率优异的阿特金森循环发动机、双电机（发电机和驱动电机）、锂离子电池组、IPU智能动力单元和E-CVT组成。它具有三种工作模式，即EV驱动模式、发动机驱动模式和混合驱动模式。可根据实际路况智能平稳切换，在任何驾驶场景下均保持系统高效运行，达到同等油耗。经济实惠的同时，大功率、大扭矩的电机可以让加速和反应更加轻盈灵敏，带来全新的驾驶乐趣。
在EV驾驶模式下，发动机不对于介入工作，锂电池组会提供能量来驱动电机，回收的能量也会通过发电机直接储存在锂电池组中。在发动机驱动模式下，离合器将发动机与驱动系统连接起来，并将其与电动机断开。与传统燃油车一样，采用纯发动机驱动。在混合动力驾驶模式上，本田的i-MMD系统与传统混合动力系统在大家印象中最大的区别是什么？传统的混合动力系统结合发动机和电动机的动力输出，而本田的i-MMD系统仍然使用电动机驱动车辆。发动机只起驱动发电机的作用，将多余的电能储存在锂电池中。团体。
在电机的支持下，车辆可以随时保证功率输出。当您踩下油门踏板时，车辆以灵敏的加速感直接反馈给驾驶员，没有丝毫的动力滞后。这种感觉完全等同于纯电动车的加速感。在混合动力技术的加持下，车辆启动的主要动力来自于电动机。也正是因为这个原因，车辆在起步状态下的表现平顺、轻盈。发动机干预在加速过程中并不突然。当车辆发动机介入时，主要动力来源将从电动机变为发动机。一般在两者连接的瞬间会有挫败感，而i-MMD混合动力系统则不会。当涉及发动机时，它具有近乎完美的性能。
文章来源：《特别健康》 网址: http://www.tbjkbjb.cn/zonghexinwen/2021/0626/1936.html