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大排量自吸的诱惑丨法拉利812 Superfast特别版首秀
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摘要:以打造超级跑车而闻名的法拉利终于出新车了。近日,法拉利官方终于带来了812的特别版本法拉利 812 Superfast特别版车型终于在意大利马拉内罗正式登场! 这款车除了延续普通版812车型
以打造超级跑车而闻名的法拉利终于出新车了。近日,法拉利官方终于带来了812的特别版本法拉利 812 Superfast特别版车型终于在意大利马拉内罗正式登场!
这款车除了延续普通版812车型非常战斗的外观设计之外,依旧保留了这个年代愈发稀少的830马力 V12自然吸气引擎,在新能源和涡轮当道的这个年代,法拉利依旧坚持给自己的新车搭载自然吸气引擎,无愧“ Super Fast”的大名。
外观上,这款限量版新车延续了812的外观设计,但是针对更高的性能需求,在细节上还是有一定的改进。前保险杠采用了尺寸更大的贯穿式进气口,并且将刹车通风的导流口也整合到了一起,进一步优化了高速时的稳定性。虽然法拉利近些年在F1赛场上成绩有些起伏,但是这台812 Superfast依旧拥有业界最为先进的赛道技术,不管是在造型,空力力学还是性能几乎都是可以说是超跑界金字塔级别的水准,而且要知道每一款法拉利的特别车型,都是全球经典车收藏家眼中的“香饽饽”,因为它不仅是一台车,更是一件能带给你畅快驾驶体验的艺术品。
而在动力方面,法拉利为这款限量版车型提供了6.5L的V12自然吸引擎,相比普通版车型,特别版的812 Superfast经过法拉利原厂工程师的大量优化,其出厂的最大马力高达830马力,而引擎的红线更是达到了9,500转,这也是目前所有法拉利量产的自吸引擎中的新纪录,一系列源自F1赛场的技术也造就了812 Superfast拥有无以伦比的性能表现。
除了引擎升级之外,法拉利的工程师们还为其量身定制了一套出色的动态性能控制系统,能同时兼顾出色性能和纯粹的驾驶乐趣,法拉利备受赞誉的车辆侧滑角控制SSC的也在812 Superfast上升级成了7.0版本,让整车的弯道表现更上一层楼
虽然基于812打造,但是追求更加极致的性能,法拉利还为这辆特别版新车采用了大量的碳纤维材质,所以对比普通版的812,这台812 Superfast整车重量也得到了进一步降低。
虽然目前法拉利只发布了812 Superfast特别版的官方图片,但是可以说这款新车不仅性能出众,而且外观也有着非常鲜明的个性,相信在5月5日正式发布之后,能够吸引到不少超跑爱好者的关注!
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